重機上路逾半個月，但產險公司對這些「追風仔」，核保從嚴，將近八成拒保，產險公司說，重機損率高、目前修理零件、工時都沒有公定價格，容易有理賠上爭議，各家產險公司共同默契，核保從嚴認定，要投保成功，最好自己能有管道、有門路。

　泰安產險表示，要核保，過去最好能跟產險公司有交情、有往來，或者有在產險公司上班的親友介紹、不是陌生客戶，重機也不是唯一交通工具，才有可能核保。

　泰安、國泰、富邦、第一等大型產物保險公司之間，都有共同的默契，對於重機一族要投保、核保，除了政府規定的強制責任險之外，其他如車損險、駕駛人傷害險、第三人責任險等，核保一律從嚴。

　泰安產險發言人陳嘉文說，現在有投保、且核保的族群，多半是中小企業家、竹科高科技公司上班族，年輕、多金、有閒、當重機是休閒工具，才會核保，如果是自己打公司的投保專線申請，大多不接。

　陳嘉文指出，產險公司還會對投保者做簡單的身家調查，若是在產險公司上班的親友介紹、保經、保代推薦、公司具有一定規模，過去曾經跟同一家產險公司有良好的往來紀錄，多半都會核保。

　但如果過去跟任一家保險公司都沒有投保紀錄，就自己打○八○○專線說投保，或者跑到各地產險公司的辦公室，說要投保、立刻把錢掏出來，保險公司對這些人一無所知，被列為高風險族群，難核保。

　國泰產險則表示，產險公司會對重機投保審核的這麼嚴格，主要是因為重機的損率實在太高，有時候輕輕被旁邊的車子撞倒一下，可能就會掉漆、車身損毀，或者如廣告般一排重機像骨牌依序倒下，重機就要送修了。

　並且重機修復，現在並沒有公定、公開的零件報價、工時計費方式，理賠報價備受爭議，為避免這樣的麻煩，產險公司乾脆從第一線核保就從嚴。